2022年8月13日清晨5点至晚上8点，全媒体大型直播节目《飞进杭州瞰发展》在央视频、央视新闻等新媒体平台播出。300架次无人机从杭州的各个角落陆续升空，持续15小时不间断接力直播，将杭州绝美的日与夜，展现给全球观众。拱墅区大运河文化研究院顾问洪永跃作为讲解嘉宾，与杭州市摄影家协会主席张友国一起，为大家讲述大运河杭州段的古韵今貌。

运河二通道。为保护杭州市区古河道以及缓解原有河道运力不足的问题而建造，北自临平博陆，南至上城八堡，长23.4公里，预计今年年底可建成通航，年通货量可达7000万吨。

塘栖古镇。位于杭州与湖州交界处，原为一小渔村，1359年张士诚开塘栖武林头至江涨桥的新运河后，逐渐兴旺发达，古镇内的广济桥为京杭大运河沿线唯一的七孔石拱桥，2014年被列入世界文化遗产中国大运河。

拱宸桥。位于杭州北部的江南运河杭州塘上，是京杭大运河南端的标志。1631年始建，经三毁三建，今日桥身为1885年重建，长98米，高16米。是杭州现存最大的三孔石拱桥。为拱墅区“拱”字之来源。

小河历史街区。地处京杭大运河、小河、余杭塘河三河交汇处。街区真实地反映了清末民初运河沿线底层人民的生活环境，保留着一定数量的历史建筑，其建筑特色、街巷风貌、运河航运遗迹仍然保留着独特的风貌。

富义仓。清末义仓。位于江南运河杭州塘与支线胜利河的交叉口，建于1880年。可存粮4、5万石，与北京的南新仓并称为“天下粮仓”。如今的富义仓摇身一变成为了“复艺仓”,是一个艺术中心，有艺术展，有创意产品，还有咖啡香。

三堡船闸。位于上城区三堡，沟通了世界遗产中国大运河与钱塘江，结束了“江河相望，咫尺不通”的历史。三堡船闸由一线、二线两部分组成，其中一线船闸闸室长160米，宽12米，于1989年实现通航；二线船闸闸室长200米，宽12米，于1996年实现通航。近五年，三堡船闸年通过量均超过5000万吨。